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코스피 9000인데 국내 증시 8%가 동전주…7월부터 상장폐지 대상 올라

이진숭

2026.06.23 19:06 0 0

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코스피 지수가 9000선을 돌파했지만 주가가 1000원 미만인 ‘동전주’가 전체 종목의 약 8%를 차지하는 것으로 나타났다. 다음달부터 동전주에 대한 상장폐지 조치가 시행되면서 투자자들의 주의가 요구된다.
21일 한국거래소에 따르면 지난 19일 기준 국내 증시 상장사 중 주가가 1000원 미만인 종목은 총 219개로 집계됐다. 전체 상장사 2871개 중 7.6%에 달했다.
코스닥 상장사가 148개로 가장 많았고, 코스피 상장사가 42개, 코넥스 상장사가 29개였다. 동전주의 시가총액은 코스닥 5조5075억원, 코스피 2조4413억원으로, 코넥스 상장사까지 합하면 총 8조원에 달한다.
코스피 ‘불장’에도 동전주가 많은 것은 상승세가 시장 전반으로 확산되지 않았기 때문으로 풀이된다. 이달 들어 국내 증시에 상장된 2871개 종목 중 상승한 종목은 447개에 불과했고, 하락한 종목은 2299개에 달했다. 보합권은 125개 종목이었다.
동전주는 다음달부터 주가가 1000원 이상으로 오르지 못한 상태가 일정 기간 지속되면 주식시장에서 퇴출당할 수 있다. 앞서 한국거래소는 지난 4월 ‘부실기업 신속·엄정 퇴출을 위한 상장폐지 개혁방안’에 따라 다음달 1일부터 주가가 30거래일 연속 1000원 미만인 경우 관리종목으로 지정하기로 했다. 이후 이후 90거래일 중 45거래일 연속 주가 1000원 이상을 넘어서지 못하면 ‘주가 미달’ 상태로 보고 상장 폐지할 수 있도록 했다. 변동성이 큰 동전주가 이른바 ‘작전’에 이용되는 일이 많다는 지적에 따라 금융당국이 칼을 빼든 것이다.
한국거래소는 다음달부터 이같은 종목의 미달 요건 해당 여부를 살펴 관리종목 지정과 상장폐지 사유 발생 등에 대해 안내·조치할 방침이다. 이르면 올해 4분기부터 실제 상장폐지 대상 기업이 나올 수 있다는 전망이 나온다.
동전주에 속하는 기업들은 상장폐지를 피하기 위해 주식병합에 나섰다. 여러 주를 하나로 합쳐 발행 주식 수를 줄임으로써 1주당 가격을 올리는 방식이다. 금융감독원 전자공시시스템에 따르면 동전주 상장폐지 논의가 시작된 지난 2월부터 지난 19일까지 주식병합을 공시한 기업은 219개사로 전년 같은 기간(9개사)에 비해 24배 급증했다.
거래소 관계자는 “주가 미달에 따른 상장폐지는 이의신청이나 심의 절차 없이 규정 충족 즉시 적용되기에 투자자들의 각별한 주의가 요구된다”고 말했다.
정부가 지난 3월부터 시장 가격 안정에 자발적으로 협조하는 주유소에 혜택을 주는 ‘착한 주유소’ 제도를 시행하는 가운데 착한 주유소에 누적 5차례 선정된 ‘착하디착한 주유소’가 처음 나왔다.
산업통상부는 22일 충북 청주 신화에너지 오해피주유소(SK)와 광주 광산구 평동제일주유소(알뜰)가 착하디착한 주유소로 선정됐다고 밝혔다.
착하디착한 주유소는 지난 3월13일 석유 최고가격제 시행 이후 시민단체 ‘에너지·석유시장감시단’이 2주마다 발표하는 착한 주유소에 누적 5회 이상 선정된 주유소를 말한다.
앞서 김정관 산업부 장관은 지난 4월28일 열린 국무회의에서 “착한 주유소에 5번 선정되면 명예의 전당에 들어가 착하디착한 주유소로 격상된다”고 홍보했다. 이에 이재명 대통령은 크게 웃었고, 김 장관이 “이번 (중동발 원유 수급 불안) 사태가 끝나면 산업부장관 표창 등 고려하겠다”고 하자 이 대통령은 “혜택을 드리든지 해라”라고 화답했다.
산업부는 착한 주유소가 석유 유통시장의 가격 안정화를 위한 ‘메기’ 구실을 하는 것으로 평가했다. 이날 현재 전국에 착한 주유소는 418개소로, 전국 평균 휘발유·경유 판매가보다 약 20원 저렴한 것으로 집계됐다. 이날 선정된 착하디착한 주유소 2개소의 평균 판매가격은 휘발유 40원, 경유 44원가량 저렴했다.
산업부는 착한 주유소와 착하디착한 주유소 확산을 위해 정부 표창 수여 등 특전 확대 방안을 추진하고 있다. 현재는 우선 하나금융그룹과 협력해 카드 캐시백 혜택(착한 주유소 0.1%, 착하디착한 주유소 0.3%), 시설 개설비 지원(주유소당 약 200만원)을 제공하고 있다. 또 석유관리원의 품질 협약 수수료 감면 등 관계부처 협의를 통해 추가적인 특전을 지속 발굴할 예정이다.
이날 오해피주유소를 방문한 김 장관은 “미·이란 종전 양해각서 체결에도 불구하고, 여전히 가격 불안정 우려가 있는 만큼 가격 안정화에 협조해달라”며 “정부도 주유소 업계에 도움이 될 방안을 지속해서 모색할 것”이라고 밝혔다.
안창호 국가인권위원장의 사퇴를 촉구하는 인권위 간부들의 보직 반납 선언이 잇따르고 있다. 권혁장 인권위 기획재정담당관은 22일 내부망에 ‘과장 보직을 반납하며 위원장님의 거취 결단을 요청드립니다’라는 글을 올렸다. 국민권익위원회에 파견된 윤채완 서기관도 ‘과장 보직을 받지 않겠다’는 글을 이날 게시했다. 보직 반납 의사를 밝힌 간부는 이달 들어 4번째다. 지난 15일에는 김재석 군인권보호총괄과장이, 19일에는 박광우 차별시정총괄과장이 보직을 반납했다. 간부들의 보직 이탈로 조직에 동요도 커지고 있다.
현직 간부들이 위원장 사퇴를 요구하는 것은 안 위원장이 자리를 지키고 있는 한 인권위가 정상화되기 어렵다고 판단하기 때문일 것이다. 인권위가 사회적 약자와 소수자를 보호하는 최후의 보루가 되기는커녕, 도리어 ‘인권 퇴행의 전초기지’가 됐다는 탄식이 간부들의 게시글에 배어 있다. 기독교 근본주의 성향이 강한 안 위원장의 반인권적 행태는 일일이 열거하기도 힘들다. 인권위는 최근 열린 서울퀴어문화축제에 지난해에 이어 2년 연속 불참한 데다 지지 성명도 내지 않았다. 지난해 2월10일 내란 우두머리 윤석열의 탄핵심판 방어권 보장 권고안을 의결해 대내외 비판을 자초했다. 그는 평소에도 차별금지법에 대해 “소아성애, 짐승과의 성행위 등이 정당화될 수 있다”는 극단적 인식을 표출해왔다. 처음부터 인권위와 어울리지 않는 인물이었다.
안 위원장 퇴진 요구는 지난해부터 터져 나왔다. 전임 위원장을 비롯한 전임 인권위원과 사무총장들의 ‘사퇴 촉구’ 성명이 이어졌다. 지난해 11월에는 인권연구자 734명이 안 위원장의 즉각 사퇴를 요구했다. 인권위 노조가 실시한 설문조사에서도 직원 77%가 ‘안 위원장이 퇴진해야 한다’고 응답했다. 현직 위원장에 대한 사퇴 요구는 2001년 인권위 출범 이래 처음이다. 안창호 인권위가 인권 수호에 앞장서야 할 국가 독립기구로서의 역할을 망각하고 퇴행을 거듭한 결과, 인권위의 조직 자체가 붕괴될 지경에 처한 것이다.
이제 안 위원장의 퇴진 없이 인권위의 정상화는 기대하기 어려운 상황이다. 안 위원장이 스스로 물러나는 것만이 인권위의 독립성·공정성을 높이는 길이자 공직자로서 마지막 도리일 것이다. 아울러 다시는 이런 위원장이 나오지 않도록 인선 절차를 고치는 제도 개선도 필요하다.

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